Profile for User: ^^^Alexa^^^

С радостью поделюсь с вами мифами, в которые по сей день верят люди. Но на самом деле они не существуют. :-) Независимо от того, как часто мы путешествуем на самолете, наверное, не раз уже слышали различные теории, касающиеся полета. Какие из них верны, а какие нет? 1. Обход бермудского Треугольника. Информация, согласно которой в бермудском Треугольнике, т. е. в зоне между Бермудами, Пуэрто-Рико и Флорида пропали даже до 1000 кораблей и самолетов, уже легендарная. Ученые не прекращаются попытки объяснения происходящих там явлений. Специалисты из Норвежского Университета Арктики как возможная причина исчезновений показали взрывы метана, выделяемого разлагающую себя морскую флору, а исследователи из University of Colorado говорили о образующих облаках, о разрушительной деятельности. Несмотря на это, пилоты, однако, гарантируют, что воздушное движение происходит в этом регионе стандартно, и тайна, связанная с этой областью, не пугает так сильно, как спектр наложения дороги – Обход знаменитого треугольника будет стоить тысячи дополнительных километров. Чего мы боимся и почему? С одной стороны, не имеет четко определенных ограничений в этом вопросе. С другой стороны, член экипажа должен иметь возможность свободно дотянуться до шкафчиков над головами пассажиров, не может быть слишком низкой. Есть практические требования к росту бортпроводников, как правило, в пределах от 160 до 185 см. Верхние пределы-это вопрос комфорта работы в тесных помещениях самолета. Многое, однако, зависит от политики кадровое авиакомпаний – некоторые не обращают внимания на недостающие/дополнительные несколько сантиметров. Пропорциональная вес также приветствуется, но уверенность в том, что стюардессы должны иметь только размеры 90/60/90 – это миф. В самолете мы напиваемся быстрее. Теоретически нет, но практически да… Мы можем чувствовать себя более пьяными, чем показали бы это анализы нашей крови. По данным Всемирной Организации Здравоохранения на высотах, где обычно летают самолеты, то есть 11000-12200 метров, давление в салоне соответствует тому снаружи на уровне 1800-2400 метров над уровнем моря. Наше тело реагирует адекватно на такой высоте. Меньшее количество кислорода на большой высоте, способствующее большей чувствительности мозга к внешним факторам, – это одно, но также есть ограниченное движение или общее волнение. Условия на борту не способствуют выпивке также потому, что сухой воздух в самолете, в сочетании с алкоголем более обезвоживает. Правительство 13. и место 13. не существует. В некоторых странах число 13 считается несчастливое. Случается так, что авиакомпании опускают ее из-за комфорта пассажиров. Признают, что нет смысла таким образом пронумерованы места, на котором ни один путешественник не смеет сесть. Особенно, если вы… он боится летать. Но граница, до которой могут дойти суеверия лежит много дальше. Некоторые авиакомпании отказываются от целого ряда с номером 13. Бывает, что они и другие цифры, например, 17, который считается с тех пор несчастливым в Италии. Сидения на выходе являются самыми безопасными. От лет о безопасным сиденья в самолете завораживает многих экспертов, ученых, а также сми. Исследования Popular Mechanics показали, что лучше сидеть сзади, чем спереди самолета, потому что у нас тогда больше шансов (на 20%) выйти сухим из воды в случае возможной катастрофы. Некоторые аналитики, как, например, это эксперты из Университета Гринвича, которые рассмотрели около ста несчастных случаев, говорят о том, что наибольшие шансы на выживание имеют люди, занимающие первые пять мест от выхода в самолете. Хотя этот вывод совпадает со здравым смыслом мышления, однако это не так очевидно. По словам Болеслава Радомского, линейного пилота, пассажир, сидящий у двери, найдет самое место для ног, но также должен быть готов к тому, чтобы при необходимости открыть эти аварийные двери. Некоторые авиакомпании отказываются от целого ряда с номером 13, так как существует суеверие, что это несчастливый номер. Лучше не пить диет-колу. Стюардессы официально не комментируют этот факт и не запрещает употреблять на борту самолета, диет-кола, но на всякий случай лучше ее заказать. В небе пенится, она больше, чем на земле, и льет, даже в три раза медленнее, чем другие напитки. Откуда берется 1/3 стакана пены больше? Весь сахар должен и на самом деле заменить его другими синтетическими подсластителями. Диетические соды, в отличие от обычных сахаров, образуют пузырьки с небольшой площадью и, таким образом, пузырьки успевают произвести в впечатляющем количестве. Если мы не хотим подвергать испытанию вашего терпения и стюардесс, лучше на время полета воздержаться с колой лайт. Туалет в самолете засасывает. Вопреки рассказам, которые мы можем услышать от людей с большим чувством юмора и вопреки тому, что мы видим в некоторых комедийных фильмах, туалеты на самолете не имеют возможности сосать человеческое тело. И хотя они работают на вакуум, наше тело не создаст идеально герметичной крышки для унитаза, поэтому проблемы с поднятием также следует считать необоснованными и не бояться использования туалета на борту самолета. Выстрелы на борту могут привести к взрыву. Нужно начать с того, что оружие не имеет права находиться на борту, и любые попытки ее внесения должны быть обнаружены во время контроля багажа. Даже лица, функциональные складывают оружие в безопасное место, в специальном ящике, транспортируемого в грузовом отсеке. Один выстрел в окно не приведет к значительному повреждению машины. В этом случае может привести к насильственной dehermetyzacji самолета, с которым, однако, пилоты должны справиться, внедряя процедуру спуска, то есть отклонения на безопасный уровень на высоте 3 километров, в котором можно будет уже свободно дышать. Не исключено, что перестрелка на борту не приведет к повреждению машины, а в результате ее неисправности, но не взорвется и зажжен большой костер, как в фильмах. Самолеты сконструированы таким образом, чтобы все происходило в максимально контролируемым образом. Нельзя вставать, когда пилот находится в туалете. В ситуации, когда одного пилота нет в кабине, потому что он пошел за нуждой, не имеет верхнего требование, чтобы пассажиры не вставали с сидений. В таких ситуациях обычно один человек из экипажа отправляется в кабину, а другой следит за тем, чтобы пассажиры не переходили на переднюю часть самолета на некоторое время. Весь процесс происходит естественно, без того, чтобы сигнализировать пассажирам приказа оставаться на месте. Дыхание через маску с кислородом может вызвать вылет. Здесь нечего полагаться на чувство вылета. Это миф популяризировал фильм «Бойцовский клуб». В самом деле, использование кислородной маски может спасти жизнь, например, при внезапном падении давления в самолете. Она помогает вам дышать до тех пор, пока машина будет на такой высоте, что параметр будет выравниваться и усилитель не понадобится. Маска кислородная задача всего лишь обеспечить основные процессы дыхания. Включенные электронные устройства нарушают работу самолета. Этого до конца не известно. Не доказано со всей определенностью, что волны, испускаемые мобильные телефоны не влияют на навигационные приборы. Все чаще позволяет использовать телефон в режиме полета, но запрет на использование электронных устройств имеет свое обоснование. Делает, что пассажирам легче сосредоточиться на инструкциях по безопасности от бортпроводников. Во время взлета и посадки должен быть контакт с пассажирами. Играть в игру на телефоне или слушать музыку в это время может затруднить процесс эвакуации. Стоит также помнить, что даже такой тривиальный, казалось бы, вопрос, как электронное оборудование держать на коленях, оказывается, иметь значение и при быстром взлете может сделать вам больно. В туалетах есть пепельницы. Курение на борту самолета строго запрещено давно, так как на борту пепельницы? Правда в том, что некоторые пассажиры по-прежнему это делают. Поэтому авиакомпании помещают пепельницы в туалеты, потому что лучше, чтобы сигареты были потушены там, чем в мусорном баке, что может вызвать пожар. Это называется принцип ограниченного доверия в практике. Ее инициатором стала Федеральная Администрация Авиации (FAA). Не думайте, однако, что курение в самолете проходит совершенно незамеченным. Пассажиры, которым, несмотря на запрет, трудно воздержаться от курения, должны знать, что в туалетах есть датчики дыма в кабине пилотов появляется информация об угрозе пожара, которые, как правило, идет проверить стюардесса. Так что стоит все-таки воздержаться от курения на борту.

В нашей деятельности бывает всякое, такие ситуации, которая случилась у вас, случаются с девочками сплошь и рядом. Главное не нужно паниковать. Возьмите себя в руки. Не стоит успокаиваться с помощью спиртного. Сразу откажитесь от такой затеи. Алкоголь, конечно, поможет вам на некоторое время расслабиться. Но ключевое слово здесь “на время”. Когда придете в себя, поймете, что легче не стало. Алкоголь не избавляет от страхов и проблем. И это следует обязательно учитывать. Избавиться от стресса помогут физические нагрузки. Если есть возможность нужно активно заняться спортом. Учеными доказано, что именно физические нагрузки помогают человеку перебороть гормон стресса. Найдите какую-нибудь задачку, решение которой потребует творческого подхода. Например, смена имиджа. Во время решения творческой задачи, по мере приближения успеха, организм будет вырабатывать гормоны удовольствия, что само по себе снизит тяжесть переживаний. Плюс психологический эффект может быть “это не меня изнасиловали, эту ту, другую девочку”. От себя могу добавить, что со мной тоже случались подобные ситуации. Даже были моменты по хуже. Как-то я была в очередном туре в Швейцарии. Только приехала в тур, и сразу посыпались неприятности. Когда связывалась с менеджером, девушка меня убеждала, что они предоставляют только базу постоянных клиентов. Это был основной плюс, почему я выбрала именно это агентство. Ведь все наши девочки знают, как стремно работать в Швейцарии. Полиция там бдит все время. Они рыскают на сайтах и ищут девочек, а потом вылавливают их. Что-то отошла от темы :-) В общем, по приезду я поняла, что у агентства нету никакой базы постов :-( Во второй же вечер после приезда я встретилась со своим первым клиентом. Он сказал, что пойдет в душ. В этот момент, когда он был в душе, он позвонил в полицию и в течение пяти минут в дверь уже позвонили копы. Как оказалась мой клиент оказался копом под прикрытием. Разумеется, меня сразу же повязали и забрали в участок. Я даже не успела сообщить менеджеру. :-( В отделе полиции у меня забрали все личные вещи, немного денег и мобильный телефон в том числе. После чего отправили в камеру. Там я просидела почти две недели в ожидании депорта. Слышала, что девочек держат и дольше. После чего меня вытурили из страны. Вот так и отработала, ни бакса не заработала. Еще и потратила свои кровные. Дома тоже долго не могла прийти в себя, зализывала раны :-( Успокаивала себя только тем, что это издержки в нашей деятельности. Ничего здесь не поделаешь. Так что не расстраивайтесь, вы не одна такая. Все будет у вас хорошо. Просто настройтесь на то, что неприятности иногда случаются.

Я вам дам только один совет – поступайте так как считаете нужным. Рассуждать о том получится у вас с этим мужчиной или нет, можно бесконечно. Поэтому, если вы действительно хотите попробовать жить в другой стране с этим мужчиной значит пробуйте. Тем более, как я понимаю, терять вам нечего. Я понимаю, если бы у вас был бы ребенок, дело обстояло бы намного серьезнее. Тогда бы на вас была бы большая ответственность за свое дитя. Ведь тоже не хочется, чтобы ребенок жил не понятно с кем. А может быть он бы не сдружился с вашим избранником или не смог адаптироваться в чужой стране. В этом случае было бы намного сложнее и ответственнее. А так что? Вы сами по себе ничем и никем не обременена, что в вашей ситуации очень важный плюс. Поэтому езжайте и ничего не думайте. Многие бы девушки хотели оказаться на вашем месте. И они бы точно не сомневались. Такой шанс для девушек в нашей сфере выпадает нечасто. В основном предлагают спонсорство, но с замужеством сложнее обстоят дела. Девушкам, работающим в эскорте очень сложно найти нормального мужика. Мы все об этом знаем. Если вам предоставился такой шанс не сомневайтесь и действуйте, а там как будет, так будет.

Туры я практиковала не так часто. Первый раз поехала в тур, когда хотела подзаработать денег на ремонт квартиры. Благо, квартиру не пришлось приобретать. У меня уже было собственное жилье, когда я начала заниматься эскортом. Между турами работала в своем городе в этой же деятельности. В своем городе работала через посредницу. Она мне подбрасывала мне влиятельных клиентов. У меня выходило по 3-4 клиента в месяц. На постоянку выходить не хотела, денег на нормальную жизнь хватало. До этого у меня была своя студия видеочата. К девочкам я относилась требовательно и требовала от них добросовестной работы. Открыла я студию с целью заработать на собственное жилье. Когда цель была достигнута, я решила закрыть студию. Даже не знаю почему. Как-то стало напрягать все в один момент. Прибыль студии стала снижаться. К тому же квартира была уже куплена. В итоге студия закрыта, а квартира осталась без ремонта. Так я отправилась на заработки в тур. Некоторое время попыталась работать на “дядю” в обычном офисе и жить нормальной жизнью. Но это получалось у меня отвратительно. Денег ни на что не хватало, появилась огромная куча долгов. Все мои затеи работали только в минус. Вт таким образом снова пришлось ехать в очередной тур, чтобы рассчитаться с накопившимися долгами. У меня складывается ощущение, что когда я была по-младше, дела у меня складывались более успешнее. Сейчас вообще ничего не клеится. Опять пришлось вернуться к турам. Сейчас планирую откатать несколько туров и снова в бой. Буду опять открывать что-то свое. Хочу сказать, что эскорт помогает заработать быстро деньги, но эти деньги вовсе не легкие. Если начнешь эту деятельность и втянешься в нее, уйти от туда очень сложно, даже нереально.

Да-да. Я лично регистрировалась на сайте несколько раз. По итогу – блок. Не могу понять, какой политики придерживаются админы сайта. Слышала такое, что красивых девушек они спецом блокируют. Правда-неправда не знаю, но больше туда моя дорога закрыта. Пускай одни уродины там тусуются.